汽车圈最速小跑Audi TT RS


2020-07-20


日内瓦汽车展当中首次出展的Audi TT RS在五月底终于正式上市,如同先前展览中所公布的,这部车搭载了一具全新开发的直列五汽缸引擎,在Quattro GmbH的调校下,拥有相当强劲的动力输出。
特调直列五缸引擎
全铝製轻量化车架
纯种手排设定

Price=TT RS 55,800欧元、TT RS Roadster 58,650欧元
On sale=国外上市时间2009年7月
期待度=★★★★☆

对于Audi来说,五汽缸引擎不论是在历史或是当今量产车当中都佔有相当重要的地位,TT RS车上所採用的动力来源正是一具横列五缸2.5升涡轮增压引擎。这具引擎除了有着接续「Ur-Quattro」历史地位的意义之外,同时也具备尖端的引擎技术,藉着涡轮增压以及FSI缸内直喷等科技,这具全新设计的引擎拥有高达340hp/45.9kgm的动力输出;不仅如此,官方公布的油耗数据则为10.9km/L,让TT RS能够兼具性能与油耗方面的表现。

汽车圈最速小跑Audi TT RS特製的五汽缸涡轮增压引擎乃是TT RS的祕密武器,在体积与动力输出之间取得了良好的平衡

强化动力

此一2.5升引擎的容积马力比为137.1hp/L,即使以涡轮增压引擎的表现水準来看都相当惊人,另外高达340hp的动力输出配上仅重1450公斤的车身,造就出接近超跑等级的4.3kg/hp重量马力比,而这些正是TT RS拥有轻快加速与操控性能的原因之一;然而根据Audi所提供的资料显示,TT RS目前仅搭载一具经过改良的六速手排变速箱,暂无S-Tronic或是R-Tronic可选用。
由于动力输出的大幅提升,TT RS的各方面性能表现有着飞跃性的进步,0~100km/h加速仅需4.6秒,极速则受到电子限制为250km/h。而这次Audi也提供买家们一项特殊的选择,将「限速提升为280km/h」列为加价选用的配备之一。
汽车圈最速小跑Audi TT RS以更大的排气量为基础,TT RS也换上了更大的涡轮增压器,并将增压值一口气提升至1.2bar。

这具五汽缸引擎的体积相当紧緻,并且所有的组件大多是以轻量化金属製造,刻意选用的大尺寸涡轮增压器让增压值上限可达1.2 bar,在引擎权力输出时,特製的中间冷却器可有效降低近气温度达80%。当驾驶人按下位于中控檯上的Sport按键时,安装于排气管内的阀门会打开,除了排气声响会变得更为饱满外,油门的反应也会变得更为直接敏锐。

细调悬吊

TT RS轻盈的车重来自于以全铝合金打造的AFS车架,车身前方的钣件、悬吊支臂、引擎副樑同样採用铝合金製造,除了减轻车辆的总体重量之外,也藉着强化车头轻量化,以取得较佳的车身重量分配。
汽车圈最速小跑Audi TT RS特製的煞车碟盘以铝合金製造,中心盘与外盘则以空心插销连接。

悬吊系统方面则维持TT原有的基本架构,但在机械设定上经过相当细腻的修改,不仅减震筒与弹簧经过重新设定,车身高度也比一般的TT降低了10mm。此外TT RS的煞车系统也经过彻底的强化,前后通风碟的尺寸高达370mm与310mm,中心盘的部份採用铝合金製造并且追加额外的散热用通道,并以空心插销与铝合金外盘连接;除了强化煞车之外,ESP循迹控制系统也追加了宽容度更高的Sport模式,并且能够手动完全关闭。

汽车圈最速小跑Audi TT RS为了对应更高的车速,TT RS将大型固定式尾翼列为标準配备,以强化下压力特製内装

TT RS的内装目前仅有黑色单一配置,以Alcantara与真皮两种材质组成的跑车座椅并且附有加热功能。车内饰板则採用刷纹铝合金製造。而为了营造出强烈的运动形象,方向排採用平底式设计,并且在上追加多功能控制按钮。比较特别的部份在于此车追加了增压值、机油温度、单圈计时等功能,均可透过仪錶板上的多功能显示幕呈现与操作。

根据Audi方面所提供的消息指出,新车将会在今年夏天正式开始交车,双门版本的TT RS售价为55,800欧元,敞篷版的TT RS Roadster售价则为58,650欧元;根据我们向总代理询问的结果,TT RS并不在今年计画引进的行列之中,也因此暂无预估售价与上市日期,倒是TT-S已经确认将于今年下半年度正式引进销售。刘建宏

汽车圈最速小跑Audi TT RS内装陈设并没有太大的变化,中央的多功能液晶显示幕则追加了增压值、油温、计时套件等专属于TT RS的功能。


 



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