改头换面再战沙场,VW新捷达成都车产发表


2020-07-12


捷达于1991年进入中国市场,20多年来为VW集团在中国汽车市场奠定了致胜的契机,在中国几乎有半数的计程车皆是由VW捷达所扮演,而在这20多年来,捷达虽然也曾历经数次的改款,但是却始终以新、旧世代并存的方式提供给中国地区的消费者多样化选择,如今在成都车展之中亮相的则是最新世代的车型,并以全新捷达的名称上市。
改头换面再战沙场,VW新捷达成都车产发表目前,中国汽车市场在小型房车级距的战火可说是相当的激烈,几乎各大车厂都投入此一级距进行竞争,例如FORD Focus、NISSAN Sylphy等等,而VW在中国市场在与上汽的合作之下,也开发出朗逸、并且在今年的北京车展中推出改朝换代车型以竞争此一市场大饼,如今VW也针对另一个合作伙伴-一汽,以新世代的全新捷达来角逐、抗衡。
预料在10月间由一汽大众成都三厂投入生产的6全新捷达,据传其研发项目超过10亿人民币,自製率高达98%,让这个堪称是一汽与VW集团之间最重要的合作计画,面临着只许胜不许败的命运。
据了解,全新捷达是基于Polo三厢的底盘基础所打造,也就是改进后的PQ25底盘结构,在轴距加长的情况之下,车格定位也明显拉高,目前的资料显示,未来本车将会搭载达到欧五排放标準的EA211系列引擎,涵盖1.4L、1.6L两种排气量,其中1.4L引擎拥有90hp,而1.6L引擎的则拥有110hp的马力,同时将可匹配5速手排及6速自排变速系统。
 

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